FIA cogita antecipar GP da Turquia para 2026 após cancelamentos no Oriente Médio

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) enfrenta um cenário de incertezas para o fechamento do calendário de 2026. Após o cancelamento provisório das etapas do Bahrein e da Arábia Saudita em abril, devido aos conflitos no Oriente Médio, a entidade agora corre contra o tempo para reorganizar o cronograma. A principal estratégia envolve o possível retorno antecipado do GP da Turquia, no circuito de Istanbul Park, que originalmente estava previsto para voltar à categoria apenas em 2027.

O presidente da FIA, Mohammed ben Sulayem, confirmou que a prioridade é tentar reagendar ao menos uma das provas árabes para o final do ano. No entanto, o mandatário admitiu que a Turquia surge como o "plano B" imediato, caso as condições de segurança no Oriente Médio não melhorem nos próximos meses. Para que Istambul receba a corrida ainda em 2026, o país precisa acelerar os processos de homologação e cumprir exigências técnicas de última hora.

Logística e o fator segurança

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A FIA trabalha com duas janelas logísticas para tentar salvar o calendário original. Uma das possibilidades é encaixar uma prova no dia 4 de outubro, entre os GPs do Azerbaijão e de Singapura. Outra alternativa, mais drástica, seria realizar uma rodada quádrupla sem precedentes no encerramento da temporada. Ben Sulayem, contudo, expressou preocupação com o desgaste das equipes e reforçou que a segurança é o fator determinante:

• "Estamos consultando os promotores. Trata-se de onde queremos chegar, e vamos tentar facilitar, mas sem sobrecarregar nossa equipe. Isso seria demais. Se a situação se estender até outubro ou novembro, vamos ter que desistir de ir, porque a segurança vem em primeiro lugar", afirmou o presidente da FIA.

Risco para as etapas finais

A instabilidade na região não ameaça apenas as provas adiadas (Bahrein e Arábia Saudita), mas também coloca em xeque as duas últimas corridas do ano: o GP do Catar (29 de novembro) e o GP de Abu Dhabi (6 de dezembro). Segundo a liderança da FIA, se o conflito persistir até o último trimestre, a federação poderá ser forçada a cancelar as provas nos Emirados Árabes e no Catar, reduzindo drasticamente o campeonato.

Originalmente, o GP do Bahrein deveria ter ocorrido entre 10 e 12 de abril, seguido pela etapa saudita na semana posterior. No momento, a Fórmula 1 segue com 22 etapas confirmadas. Enquanto os bastidores políticos e logísticos fervem, os motores voltam a roncar na pista no próximo dia 24 de maio, com a realização do GP do Canadá.