Tetracampeão faz duras críticas após o abandono da corrida

O Grande Prêmio de Silverstone ficou marcado por um momento que o tetracampeão quer esquecer. Max Verstappen rodou em alta velocidade e parou na brita, isso resultou em sua saída na volta 48. 

Estranhamente, foi algo similar ao que aconteceu no Grande Prêmio da Áustria, onde Max acabou batendo no muro.

Durante a sua entrevista ao "Viaplay", o holandês atribuiu esses problemas ao próprio carro e afirmou estar de "saco cheio" com o acontecido: "Bom, chega a um ponto em que é extremamente perigoso, porque você pode realmente se machucar, e duas vezes...Tive sorte na Áustria, tive sorte aqui, mas é por isso que a gente acaba ficando de saco cheio disso" - afirmou Verstappen.

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Segundo o mesmo, esses acidentes foram causados por um problema na movimentação da asa traseira móvel. Antes de abandonar a prova, Max estava lutando para conseguir um lugar no pódio, mas já estava se queixando de outros aspectos do carro, aspectos que não foram ouvidos. Verstappen pediu que a equipe (Red Bull Racing) fizesse algumas modificações no carro, mas isso levaria uma punição que o faria largar dos boxes. Essa decisão foi recusada pela equipe, fazendo com que o piloto se irritasse.

Esse foi o terceiro abandono da temporada dele, o que o fez perder a paciência e disse que precisa de um tempo para poder organizar as ideias: "Quero dizer, eu seria uma pessoa muito zen se fosse otimista no momento com o que aconteceu de novo nese fim de semana. Desculpe, mas é assim mesmo. Acho que preciso de alguns dias para reiniciar e tentar de novo."

A situação está tão complicada que o piloto afirmou que não quer conversar com a sua equipe nos próximos dias. O tetracampeão só conseguiu 76 pontos durante essa temporada, fricando na sétima posição do campeonato mundial de pilotos.

Faltam apenas duas corridas antes das férias dos pilotos, e ele não consegue alcançar o segundo lugar. Se ele terminar até metade da temporada na segunda parte da tabela, Max pode rescindir o seu contrato. Essa informação veio do jornal alemão "Bild".