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Com chuvas acima da média, sistema de monitoramento evita acidentes na Mogi-Bertioga

Sistema de monitoramento em tempo real ajuda a rodovia a evitar desastres naturais, com interdições em momentos críticos

Cinco pluviômetros monitoram chuvas e previnem deslizamentos na Mogi-Bertioga - Imagem: Reprodução
Cinco pluviômetros monitoram chuvas e previnem deslizamentos na Mogi-Bertioga - Imagem: Reprodução

Redação Publicado em 19/03/2026, às 09h45


A Rodovia Mogi-Bertioga, uma das principais e mais sensíveis rotas de acesso ao litoral de São Paulo, consolidou o uso de uma tecnologia vital para a preservação de vidas. Desde novembro, cinco pluviômetros instalados pela Concessionária Novo Litoral (CNL) monitoram ininterruptamente o volume de chuvas na serra. O sistema foi projetado para emitir alertas imediatos sobre riscos de deslizamentos, permitindo interdições estratégicas antes que desastres naturais ocorram em uma via que chega a receber mais de 60 mil veículos por dia em feriados.

A implementação da tecnologia ocorreu em um momento crítico. Segundo levantamento da concessionária, o volume acumulado de chuvas nos primeiros meses de 2026 superou drasticamente as médias históricas da região.

Em janeiro, por exemplo, o acumulado foi de 794 mm, um aumento de 92% em relação à média de Bertioga. Em fevereiro, a situação foi ainda mais extrema, com 760 mm registrados, o que representa um salto de 126% sobre o esperado para o período. Sem o monitoramento, o risco para os usuários seria sem precedentes.

Eficácia do sistema

Os cinco equipamentos estão distribuídos estrategicamente ao longo de um trecho de 20 quilômetros, sendo três em Bertioga e dois em Mogi das Cruzes. Os dados são transmitidos em tempo real para o Centro de Controle Operacional (CCO) da concessionária. Graças a essa precisão, a rodovia foi interditada preventivamente em três ocasiões de alto risco (nos dias 4 e 19 de janeiro e 22 de fevereiro), garantindo que nenhum acidente provocado por fenômenos naturais fosse registrado desde que os aparelhos entraram em operação.

  • "A comparação entre os últimos meses de 2025 e os primeiros de 2026 mostra que o volume acumulado de chuvas mais que dobrou em relação à média histórica, reforçando a importância da tecnologia para monitoramento e resposta rápida", destaca a CNL sobre a necessidade do sistema.

A comunicação com o motorista é feita de forma multicanal: quando o risco é detectado, as informações aparecem instantaneamente nos Painéis de Mensagens Variáveis (PMVs) ao longo da estrada, além de serem replicadas nas redes sociais oficiais e no site da concessionária. O apoio do policiamento rodoviário e dos operadores de tráfego completa a rede de segurança, assegurando que o fluxo de veículos seja interrompido ou desviado sempre que os índices pluviométricos atingirem níveis críticos de saturação do solo na serra.