Estruturas nos kms 33 da Anchieta e 29 da Imigrantes identificam tags e placas em movimento

Redação Publicado em 11/06/2026, às 09h35
Os motoristas que utilizam o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) para transitar entre a Baixada Santista e a Capital já começaram a visualizar as novas estruturas que revolucionarão o modelo de cobrança nas rodovias. Os pórticos de pedágio eletrônico instalados nas duas estradas entraram em fase de simulação operacional. O período de testes e calibração de tecnologia, iniciado no fim de maio, prepara a transição definitiva para o sistema free flow (passagem livre), que extinguirá as tradicionais praças de pedágio com cabines e cancelas.
Embora a previsão inicial de ativação do novo modelo estivesse agendada para o próximo dia 1º de julho, a data final de início das cobranças ainda aguarda homologação e definição oficial por parte da Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp). Por enquanto, os equipamentos operam apenas para validação sistêmica, sem a emissão de cobranças aos usuários.
Localização dos pórticos e divisão da tarifa
A modernização trará mudanças significativas na dinâmica geográfica e financeira do sistema viário, que conecta o litoral ao Planalto e ao interior paulista. Os novos pórticos de leitura eletrônica foram implantados nos seguintes pontos, cobrindo ambos os sentidos das vias:
Com a consolidação do free flow, as atuais praças de pedágio físicas, situadas no km 31 da Anchieta e no km 32 da Imigrantes, serão completamente desmobilizadas e demolidas pela concessionária Ecovias.
Outra alteração substancial atinge o bolso do motorista: a tarifa, que historicamente era cobrada de forma integral apenas para quem descia em direção ao litoral, passará a ser fracionada e aplicada nos dois sentidos de direção (subida e descida da serra). Segundo as diretrizes da Artesp, o valor atual da taxa de R$ 38,70 será dividido exatamente ao meio, fixando o custo de R$ 19,35 por passagem em cada sentido.
Alta tecnologia e leitura em condições severas
A fase experimental, de acordo com o diretor superintendente da Ecovias, Ronald Marangon, é fundamental para testar a confiabilidade dos sensores e câmeras em cenários reais de tráfego denso. Os novos pórticos utilizam um robusto sistema de monitoramento capaz de registrar instantaneamente as placas dianteiras e traseiras de todos os automóveis, caminhões e motocicletas.
A tecnologia embarcada foi projetada para garantir 100% de eficiência nas leituras mesmo em condições climáticas severas, como a intensa neblina característica do topo da Serra do Mar, em fluxos de tráfego congestionado ou com veículos transitando em alta velocidade.
Como funcionará o pagamento e penalidades
O modelo de passagem livre elimina a necessidade de imobilização do veículo, melhorando a fluidez do trânsito e reduzindo a emissão de gases poluentes. A dinâmica de faturamento ocorrerá por duas vias principais:
O não pagamento da tarifa no intervalo de 30 dias é considerado uma infração de trânsito grave pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB). O proprietário do veículo receberá uma multa administrativa no valor de R$ 195,23, além de somar cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).
Guia prático de pagamento para usuários sem tag
A quitação das tarifas poderá ser realizada de forma rápida através dos seguintes canais digitais unificados no Estado de São Paulo:
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