Estações da segunda fase do VLT ganham portas automáticas nas plataformas em Santos

O sistema de transporte da Baixada Santista avança em infraestrutura com o início da instalação de portas automáticas de plataforma nas estações da segunda fase do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), em Santos. De acordo com o cronograma oficial divulgado pela concessionária BR Mobilidade, a conclusão integral dos serviços ao longo do trecho entre as estações Conselheiro Nébias e Valongo está programada para o segundo semestre de 2026.

As frentes de trabalho de engenharia civil concentram-se nas 12 novas estações que compõem a expansão do sistema, inaugurada em dezembro de 2025. O trajeto abrange um ramal de aproximadamente 8 quilômetros de extensão, conectando pontos estratégicos de grande fluxo de passageiros no município, como o Mercado Municipal, o Poupatempo, o complexo de universidades e o Terminal Valongo, no Centro Histórico.

Operação comercial e suspensão temporária da tarifa

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Uma das principais diretrizes mantidas durante o período de obras é a manutenção do benefício tarifário para os usuários do transporte público. A BR Mobilidade confirmou que, enquanto durarem as intervenções e os testes técnicos das portas automatizadas, os passageiros continuarão isentos do pagamento da tarifa de R$ 5,60 em qualquer uma das estações pertencentes a este novo trecho.

A gratuidade temporária está em vigor desde o mês de maio, período que coincidiu com a ampliação dos serviços para o horário pleno de atendimento, que funciona diariamente das 5h50 à meia-noite. A estratégia visa mitigar os transtornos causados pelo isolamento parcial de trechos das plataformas e garantir a atratividade do sistema durante a consolidação da nova rota.

Foco em segurança operacional

A instalação das portas de vidro automatizadas é considerada um salto qualitativo para o modal portuário. O equipamento atua diretamente no aumento da segurança dos passageiros no embarque e desembarque, evitando quedas acidentais nos trilhos, colisões com composições em movimento e invasões indevidas na via férrea, além de otimizar o tempo de parada dos trens.

Em nota técnica, a concessionária reiterou que o cronograma físico das obras segue em ritmo normal e sem atrasos estruturais. A empresa ressaltou o compromisso com os padrões internacionais de qualidade e segurança viária urbana, assegurando que o fluxo de trens nos horários tradicionais não sofrerá interrupções severas devido às obras nas plataformas.