Trecho de 1,7 km elimina ponto crítico de acidentes, melhora segurança e garante fluxo contínuo para cerca de 20 mil ciclistas por dia na Baixada Santista.

Redação Publicado em 09/02/2026, às 15h41
O Governo de São Paulo inaugurou a requalificação da Ciclovia do Japuí, que conecta Praia Grande a São Vicente e Santos, beneficiando cerca de 20 mil ciclistas diariamente e eliminando um ponto crítico de segurança na Avenida Tupiniquins.
A obra, que custou aproximadamente R$ 1,9 milhão, incluiu a construção de um muro de contenção e melhorias na pavimentação e sinalização, visando aumentar a segurança e a mobilidade na região.
Com a conclusão do projeto, a ciclovia agora oferece um percurso contínuo e seguro ao longo da orla, integrando-se a outras rotas cicloviárias e promovendo um transporte mais sustentável na Baixada Santista.
O Governo do Estado de São Paulo entregou na sexta-feira (6) a requalificação de um dos trechos mais importantes da malha cicloviária da Baixada Santista. A obra contempla quase dois quilômetros da Ciclovia do Japuí, conectando Praia Grande às cidades de São Vicente e Santos.
Com 1,7 quilômetro de extensão, o trecho é utilizado diariamente por cerca de 20 mil pessoas. Antes da intervenção, a ciclovia era interrompida justamente em um ponto considerado crítico, onde a ausência de infraestrutura obrigava ciclistas a dividir espaço com veículos na Avenida Tupiniquins — situação que gerava reclamações frequentes e registros constantes de acidentes.
A requalificação eliminou esse gargalo com a construção de um muro de contenção, permitindo a continuidade segura do trajeto. A obra integra o Plano Regional de Mobilidade Sustentável e Logística da Baixada Santista, coordenado pela Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação.
Durante a entrega, o subsecretário de Desenvolvimento Urbano, José Police Neto, destacou os desafios técnicos do projeto, executado em uma área ambientalmente sensível. Segundo ele, a intervenção exigiu soluções de engenharia complexas e articulação institucional para garantir segurança, preservação ambiental e mobilidade.
As obras começaram em 2025 e receberam investimento aproximado de R$ 1,9 milhão, com recursos do Fundo de Desenvolvimento da Região Metropolitana da Baixada Santista. O projeto incluiu pavimentação asfáltica, pintura, sinalização horizontal e vertical, instalação de placas e a construção do muro de contenção — etapa que exigiu o fechamento temporário da avenida para execução.
Além de aumentar a segurança de trabalhadores que utilizam a bicicleta como meio de transporte diário, o novo trecho garante agora um fluxo cicloviário contínuo ao longo da orla da Baixada Santista. O percurso conecta Praia Grande, São Vicente e Santos, passa pela Ponte Pênsil e segue até a travessia por ferry boat para o Guarujá, onde se integra à ciclovia da Avenida Adhemar de Barros.
Usuários comemoram a mudança. Ciclistas relatam que o trecho requalificado era evitado por conta de buracos, alagamentos e falta de iluminação. Com a obra concluída, a avaliação é de que a ciclovia se tornou mais segura, funcional e adequada tanto para deslocamentos diários quanto para lazer e atividade física.
A intervenção faz parte do eixo de Ampliação da Malha Cicloviária de Interesse Metropolitano, que prioriza rotas de alto uso e a integração entre municípios da região.
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