Motoristas que usarem trilhos do VLT em Santos perderão 7 pontos na CNH e pagarão R$ 293

A tolerância com os motoristas e motociclistas que insistem em invadir o espaço do transporte público chegou ao fim na Baixada Santista. Quem for flagrado trafegando de forma irregular pela pista exclusiva do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), em Santos, já está sujeito a punições severas. A fiscalização punitiva começou a ser aplicada de forma rigorosa na última segunda-feira (18) pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET).

A invasão dos trilhos passou a ser enquadrada como infração gravíssima, conforme estabelece o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). O condutor que desrespeitar a exclusividade do modal receberá uma multa no valor de R$ 293,47 e somará sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

De acordo com a CET, a medida tornou-se necessária devido ao alto índice de irregularidades registradas ao longo do percurso, mesmo com toda a sinalização vertical e de solo instalada. O foco das autoridades é garantir a segurança viária e evitar colisões e atropelamentos, uma vez que o segundo trecho do VLT já opera em capacidade integral, circulando diariamente das 5h30 às 23h30 por pontos estratégicos do Centro, como o Poupatempo, universidades, Mercado Municipal e o Terminal Valongo.

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Proibição total de estacionamento e catraca livre

O endurecimento das regras de trânsito também afetou as vagas de estacionamento. A antiga tolerância que permitia aos motoristas estacionarem veículos sobre os trilhos em determinados horários (das 8h às 16h) foi completamente extinta. Agora, o estacionamento está proibido 24 horas por dia em toda a extensão do sistema viário do VLT. Os carros parados em local proibido estarão sujeitos a guincho imediato.

Apesar do cerco fechado aos motoristas, há uma boa notícia para os passageiros. A concessionária BR Mobilidade confirmou que a tarifa gratuita no segundo trecho do modal será mantida por um longo período. A cobrança de passagens só começará a ser efetuada após a conclusão das obras de instalação das portas automáticas de segurança nas plataformas de embarque, cronograma que está previsto para ser finalizado apenas no segundo semestre de 2026.