Entenda as regras das ciclovias em Santos e evite multas

A cidade de Santos, no litoral de São Paulo, mantém regras específicas para o uso das ciclovias espalhadas pela orla e por outros pontos do município. As normas, fiscalizadas pela Companhia de Engenharia de Tráfego de Santos e pela Guarda Civil Municipal, determinam quais veículos podem circular, quais são proibidos e quais condutas resultam em multa e apreensão. As regras valem para moradores, turistas e trabalhadores que utilizam diariamente a estrutura pública da cidade.

De acordo com a regulamentação municipal, a circulação nas ciclovias é permitida para bicicletas de propulsão humana, bicicletas elétricas, patinetes e outros veículos autopropelidos com potência de até 1.000 watts e velocidade máxima limitada a 20 quilômetros por hora. Para trafegar, os equipamentos precisam estar em boas condições e contar com itens obrigatórios de segurança, como velocímetro, campainha, iluminação para uso noturno, espelho retrovisor e pneus adequados.

O transporte de passageiros só é autorizado quando o veículo possui banco ou dispositivo específico de fábrica. Em patinetes, por exemplo, não é permitido levar outra pessoa, seja em pé ou sentada. Também não é autorizado transportar cargas ou animais, com exceção de mochilas e objetos de uso pessoal.

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Entre as proibições previstas estão a circulação de pedestres, tanto para caminhada quanto para corrida, além do uso por motocicletas, motonetas e veículos com potência superior a 4.000 watts. Ciclomotores com potência entre 1.000 e 3.000 watts também não podem utilizar as ciclovias.

Outras infrações incluem trafegar acima da velocidade permitida, estacionar em locais proibidos como ciclovias, jardins e canteiros, além de realizar manobras consideradas perigosas, como empinar ou derrapar. O descumprimento das regras pode resultar em multa de R$ 88,38 e na apreensão do veículo, que é encaminhado ao pátio da CET-Santos.

A Prefeitura reforça que as normas têm como objetivo garantir a segurança de quem utiliza as ciclovias e preservar a convivência entre ciclistas, usuários de equipamentos elétricos e o restante da população que frequenta a orla da cidade.