Pistas marginais de Itanhaém e Peruíbe passam por reformas e têm desvios no trânsito

Quem costuma passar pelas marginais da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055) precisa redobrar a atenção e tirar o pé do acelerador. A velocidade máxima permitida nesses trechos caiu temporariamente para 40 km/h por conta de um grande pacote de obras que acaba de começar em Itanhaém e Peruíbe. As intervenções, tocadas pela Concessionária Novo Litoral (CNL), vão trazer asfalto novo, calçadas e melhorias na iluminação, mas também vão exigir desvios e paciência dos motoristas nos próximos meses.

O projeto geral é ambicioso: até o final de 2027, o plano é entregar 90 quilômetros de pistas marginais reformadas ou construídas do zero no trecho que vai de Praia Grande até Peruíbe. Todo esse investimento vai custar cerca de R$ 110 milhões. Nessa largada das obras, as equipes vão trabalhar em 19,5 quilômetros de vias em Itanhaém e em outros 4 quilômetros localizados em Peruíbe. Mongaguá também está no cronograma para receber melhorias, mas os trabalhos por lá ainda dependem de acertos finais entre a empresa e a administração local.

O que vai mudar nas pistas e calçadas

Motorista embriagado atropela ciclista, que morre após carro pegar fogo em Praia Grande

Alvo de operação contra o PCC morre após confronto com a PM em São Vicente

A concessionária promete uma transformação completa para quem vive ou trabalha perto da rodovia. Em muitas partes que hoje ainda são de terra, os moradores finalmente vão ganhar asfalto. Onde já existe calçamento de blocos ou asfalto estragado, as equipes vão fazer reformas profundas.

Além disso, o projeto inclui:

• Construção de calçadas novas para dar mais segurança aos pedestres;
• Instalação de lâmpadas melhores na rede de iluminação pública;
• Pintura de novas faixas no chão e placas de trânsito atualizadas;
• Ajustes nos bueiros e sistemas de escoamento para evitar alagamentos;
• Proteção e manutenção das ciclovias que já funcionam na região.

A expectativa da CNL é terminar esses primeiros trechos em até cinco meses, liberando as pistas aos poucos conforme forem ficando prontas.

Cuidados no trânsito e rotas alternativas

Como as máquinas já estão na pista, o trânsito vai mudar temporariamente em alguns pontos. O fluxo de veículos poderá ser desviado para ruas de dentro dos bairros ou, em alguns momentos, jogado para dentro da própria rodovia principal. A concessionária garantiu que os moradores continuarão conseguindo entrar e sair de suas garagens normalmente por meio de acessos provisórios criados pelas equipes de engenharia.

Além de respeitar o novo limite de velocidade de 40 km/h, os motoristas devem ficar atentos, pois está proibido parar ou estacionar o carro nos trechos que estão em obras. Todo o entorno estará bem sinalizado para evitar acidentes e proteger tanto quem passa pelo local quanto os operários.

Em Itanhaém, os trabalhos se concentram em pontos que vão do quilômetro 315 ao 345. Já em Peruíbe, as intervenções acontecem entre os quilômetros 345 e 351.