Porto de Santos bate recorde histórico e supera 186 milhões de toneladas em 2025

O grande destaque do comércio exterior brasileiro em 2025 veio da movimentação de cargas em contêineres e do transporte de grãos, que impulsionaram números inéditos para a logística nacional. Foi graças a esse desempenho que o Porto de Santos encerrou o ano com o melhor resultado que já teve em toda a sua história. Ao todo, passaram pelos cais santistas impressionantes 186,4 milhões de toneladas de mercadorias.

Esse volume representa um crescimento de 3,6% em relação ao recorde anterior, que havia sido conquistado em 2024 (quando foram registradas 179,8 milhões de toneladas).

Um dos grandes responsáveis por esse sucesso foi o transporte de cargas em contêineres, que rompeu a barreira dos 5,9 milhões de TEU (medida padrão para um contêiner de 20 pés). Isso significa uma alta de 7,7% comparado ao ano anterior, ou seja, nunca se viu tantos contêineres circulando pelo complexo.

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O que subiu e o que desceu

Quando olhamos para os tipos de produtos, o cenário é bastante interessante. Nos chamados granéis sólidos (cargas soltas, como grãos), o acumulado do ano chegou a 94,5 milhões de toneladas. O "carro-chefe" foi, sem dúvida, o complexo soja. A movimentação desse grão disparou 18,9%, somando quase 45 milhões de toneladas. Outro produto que se saiu muito bem foi a celulose, que teve um aumento expressivo de 21,5%.

Por outro lado, nem tudo fechou o ano no azul. Algumas mercadorias tiveram queda no acumulado de 2025, como foi o caso do açúcar, que caiu 10,8%, e do milho, com recuo de 4,6%. Os granéis líquidos também apresentaram uma redução de 6,3%. No entanto, vale observar que o final do ano trouxe um fôlego novo: só no mês de dezembro, o milho teve uma recuperação incrível e cresceu 44,9% na comparação com o mesmo mês de 2024.

Esse gás extra no fim do ano foi essencial para consolidar o recorde geral. Dezembro foi um mês muito forte, movimentando 14,7 milhões de toneladas, um salto de 16,0% se comparado com dezembro do ano passado.

Conexão com o mundo

A importância de Santos para a economia do Brasil fica clara quando analisamos a participação do porto na balança comercial. O complexo foi responsável por quase 30% (exatos 29,6%) de todas as trocas comerciais feitas pelo país com o exterior em 2025. Isso mostra um aumento em relação à fatia que o porto detinha no ano anterior.

O fluxo de navios também precisou aumentar para dar conta de tanta carga. Durante o ano, atracaram 5,7 mil embarcações nos terminais, um crescimento de 2,7%. O principal parceiro nessas trocas continua sendo a China, que aparece como origem ou destino de cerca de 29,6% de tudo o que passa por ali.

Anderson Pomini, presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), acredita que esses números provam que os investimentos feitos em infraestrutura estão dando certo. Para ele, o fato de 2025 ter registrado recordes mensais constantes na movimentação de contêineres mostra a capacidade do porto de se adaptar e atender à demanda cada vez maior da logística do Brasil.

No balanço final das operações, as exportações (o que o Brasil vende) somaram 137,4 milhões de toneladas, crescendo 4,6%. Já as importações (o que o Brasil compra) ficaram praticamente estáveis, com uma leve alta de 1%, totalizando 49 milhões de toneladas