Prefeitura de Santos estuda expansão da malha cicloviária com novos trechos em três importantes corredores viários

A Prefeitura de Santos avalia a implantação de novos trechos de ciclovias em três importantes vias da cidade como parte do planejamento de ampliação da infraestrutura destinada à mobilidade por bicicleta. As propostas abrangem a Rua Silva Jardim, a Avenida Senador Feijó e a Avenida Rangel Pestana, buscando ampliar a integração entre corredores cicloviários já existentes e facilitar os deslocamentos entre diferentes regiões do município.

De acordo com a administração municipal, os projetos ainda estão em fase de análise técnica e deverão ser apresentados à população durante o segundo semestre deste ano, quando serão promovidas discussões públicas para coleta de sugestões e avaliação das intervenções previstas.

Atualmente, Santos possui aproximadamente 50 quilômetros de ciclovias distribuídos pela cidade, o equivalente a cerca de 10% da malha viária municipal. A expansão faz parte da estratégia de fortalecimento da mobilidade sustentável, priorizando meios de transporte não motorizados e a conexão entre bairros.

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Entre os projetos em estudo, a ciclovia da Rua Silva Jardim deverá se estender até a Avenida Afonso Pena, permitindo ligação direta com a estrutura cicloviária da Avenida Rangel Pestana. O trajeto também proporcionará acesso ao entorno do Mercado Municipal e conexão com a Avenida Perimetral, importante corredor de circulação na região portuária.

Outra intervenção prevista contempla a Avenida Senador Feijó. A proposta estabelece um novo trecho iniciando no cruzamento com a Avenida Campos Sales, na Vila Mathias, seguindo até a Rua Xavier da Silveira, no bairro Paquetá. A expectativa é ampliar a segurança dos ciclistas e integrar áreas de intenso fluxo urbano.

Segundo a Prefeitura, algumas ampliações planejadas anteriormente não puderam ser executadas devido a limitações técnicas e interferências em outras obras públicas. Um dos exemplos citados é a própria Rua Silva Jardim, onde a implantação da ciclovia foi adiada em razão das intervenções relacionadas ao Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).

Além das três propostas atualmente em análise, o sistema municipal de planejamento urbano também registra outros quatro projetos de ciclovias previstos para futuras etapas de expansão. Eles abrangem a Avenida Marechal Deodoro, a Rua Azevedo Sodré, o eixo formado pela Avenida Washington Luís e Rua Brás Cubas, além da ligação entre a Avenida Governador Fernando Costa e a Praça Engenheiro Rebouças.

A Prefeitura informou que os estudos seguem em andamento e que as futuras implantações dependerão da conclusão das análises técnicas e das contribuições obtidas durante o processo de participação popular.