São Vicente reorganiza trânsito na Linha Amarela e cria novos retornos para bairros e Imigrantes

Uma das alterações mais aguardadas do projeto vai beneficiar diretamente os motoristas que chegam ao município vindos pela Rodovia dos Imigrantes e usam a segunda entrada da Cidade. A prefeitura vai inverter e reformular totalmente o desenho do retorno que existe hoje no local. Com essa mudança simples, quem deseja acessar bairros como Esplanada, Vila Mateo Bei e Vila Margarida poderá cortar caminho pela Rua Gervásio Bonavides — que também passará a rodar em mão nova. Toda essa reorganização na Linha Amarela vai evitar que os condutores precisem esticar a viagem até a região da Estação Barreiros só para conseguir voltar no sentido correto.

Essa intervenção faz parte do programa São Vicente no Eixo e promete remodelar a mobilidade urbana em um dos corredores viários mais movimentados do município. O pacote de obras vai criar novos retornos estratégicos para encurtar caminhos e desafogar o trânsito que hoje fica sobrecarregado no bairro Náutica III, distribuindo melhor o fluxo de carros que seguem para a Beira-Mar, Náutica, Pompeba e Parque São Vicente.

Novo acesso direto para a Imigrantes e o Centro

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O plano desenhado pelos técnicos da prefeitura também traz ótimas soluções para quem precisa pegar a estrada com destino à Capital ou ao polo industrial da região.

Principais mudanças no trânsito da região:

• Acesso à rodovia: Criação de um retorno novinho em folha na altura da Rua João Armênio Caichijian, permitindo entrar direto na Rodovia dos Imigrantes no sentido Cubatão e São Paulo;
• Caminho para o Centro: Facilidade no deslocamento em direção à região central utilizando a Avenida Marechal Rondon;
• Menos voltas: Fim da necessidade de ir até a Avenida Capitão-Mor Aguiar para fazer retornos demorados.

O secretário de Mobilidade Urbana, Alexandre Martins, reforçou que as novas rotas foram pensadas para dar alternativas mais rápidas no dia a dia de quem mora e trabalha nos bairros da Linha Amarela. Já o prefeito Kayo Amado lembrou que esse projeto é uma demanda antiga da comunidade e exigiu mais de cinco anos de batalhas técnicas, incluindo a captação de recursos e autorizações do Governo do Estado desde 2021 para finalmente virar realidade no asfalto.