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Bonde português da década de 1920 é reformado para virar posto de turismo no Gonzaga

Com investimento de R$ 1,5 milhão, a reforma do PIT promete um ambiente moderno com espaço acessível aos visitantes

O antigo bonde português será reformado para abrigar o PIT, oferecendo um espaço acolhedor e acessível aos visitantes - Foto: Divulgação/ Prefeitura de Santos
O antigo bonde português será reformado para abrigar o PIT, oferecendo um espaço acolhedor e acessível aos visitantes - Foto: Divulgação/ Prefeitura de Santos

Redação Publicado em 31/03/2026, às 09h25


O Posto de Informações Turísticas (PIT) do Gonzaga vai ganhar um visual renovado e uma nova casa cheia de história. Um antigo bonde português, fabricado originalmente na década de 1920, começou a ser totalmente desmontado e reformado para abrigar o ponto de atendimento aos visitantes. Essa troca de veículos tem um motivo prático e inteligente: o vagão que fica atualmente parado na praça ainda tem o motor preservado e peças boas para circular pelos trilhos do Centro, enquanto a nova unidade, de número 137, está com a base comprometida para viagens, mas é o cenário ideal para ficar fixo recebendo o público.

Para que essa transformação saia do papel, uma grande operação de transporte precisou ser feita na última semana. A carcaça do veículo elétrico, que estava guardada na região do Valongo, foi levada com bastante cuidado até um galpão espaçoso no bairro Macuco. É nesse espaço alugado que os funcionários da construtora contratada vão trabalhar pesado pelos próximos nove meses. Todo o projeto de restauração vai custar cerca de R$ 1,5 milhão aos cofres do município, valor que já engloba o pagamento da mão de obra, os equipamentos e os materiais de construção.

Estrutura de metal

O trabalho na oficina será bem diferente daquele feito na manutenção dos bondinhos tradicionais. Como a ideia é deixar a estrutura cravada no chão de forma segura, várias partes de madeira velhas serão substituídas por suportes de metal, o que reforça a segurança da obra.

Toda a parte mecânica pesada que fica embaixo do veículo, onde ficam as rodas e os eixos, vai dar lugar a um bloco sólido de concreto para evitar que o vagão balance. As engrenagens originais vão continuar por lá, mas servindo apenas como um item de decoração para manter o charme da época. Esse modelo operou por muitos anos na frota de Portugal e chegou a ser ampliado nos anos 70 para caber mais passageiros, antes de ser doado para Santos.

Conforto e rampa de acesso

Quando a reforma terminar, quem for buscar mapas e dicas de passeios vai encontrar um ambiente muito acolhedor por dentro, mantendo os traços clássicos europeus. O projeto desenhado pela equipe de obras prevê a instalação de um sistema de ar-condicionado potente em todo o vagão, móveis planejados sob medida para os atendentes e novos canais de comunicação.

A inclusão também foi pensada em cada detalhe: o local será totalmente acessível, contando com um banheiro adaptado na parte interna e uma rampa suave na área de fora para quem usa cadeira de rodas ou tem dificuldade de locomoção. O entorno do ponto turístico também vai ganhar um novo paisagismo com jardins, criando um clima agradável e convidativo no coração do bairro.