Nova projeção do Concais prevê dez navios e 100 dias de operação até abril de 2027; MSC Virtuosa, com capacidade para 6,3 mil passageiros, será uma das principais novidades.

Ana Beatriz Publicado em 20/09/2026, às 08h31
A temporada de cruzeiros 2026/2027 no Porto de Santos terá 161 escalas e deve movimentar cerca de 900 mil passageiros, incluindo a estreia do MSC Virtuosa, que pode transportar 6,3 mil pessoas. A previsão representa um aumento em relação aos números anteriores, que estimavam 146 escalas e 785 mil passageiros.
A programação contará com seis navios em operações regulares e quatro de trânsito, com aproximadamente 418 mil embarques projetados. A chegada do Buenavista, da Corazul Cruzeiros, também é uma novidade, com 39 escalas e roteiros variados.
A movimentação dos cruzeiros pode gerar mais de R$ 1,5 bilhão em atividade econômica na região, impactando setores como hotelaria e comércio. A temporada poderá ser acompanhada pelos canais oficiais do Concais, com possíveis alterações na programação.
A temporada de cruzeiros marítimos 2026/2027 no Porto de Santos, no litoral de São Paulo, terá 161 escalas de dez embarcações e deverá registrar uma movimentação de aproximadamente 900 mil passageiros entre outubro deste ano e 4 de abril de 2027. A nova projeção do Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo Santini, administrado pelo Concais, prevê 100 dias de operação e inclui a estreia do MSC Virtuosa, navio com capacidade para 6,3 mil passageiros. Os dados foram divulgados pelo jornal A Tribuna na sexta-feira (18).
A estimativa representa uma revisão dos números apresentados anteriormente pela Prefeitura de Santos e reproduzidos pelo Ministério de Portos e Aeroportos em 15 de setembro. Na ocasião, a previsão era de 146 escalas, 92 dias de operação e movimentação de aproximadamente 785 mil pessoas, entre passageiros e tripulantes. A atualização acrescenta 15 escalas e oito dias de atividade. Os indicadores de movimentação, entretanto, utilizam critérios de contagem distintos e não permitem uma comparação direta entre o total de pessoas e o volume de operações com passageiros.
A programação contará com seis navios em operações regulares, com embarques e desembarques em Santos, e quatro embarcações de trânsito, que farão paradas para permitir que os turistas conheçam a cidade e outros destinos da Baixada Santista antes de prosseguir viagem. O Concais projeta aproximadamente 418 mil embarques ao longo da temporada. A estimativa de 900 mil movimentações considera também os desembarques e passageiros em trânsito.
Uma das novidades será a chegada do Buenavista, da companhia espanhola Corazul Cruzeiros, que fará sua estreia no mercado brasileiro. Com capacidade para cerca de 2 mil passageiros, o navio terá 39 escalas previstas em Santos e oferecerá roteiros de três, quatro, cinco e sete noites, com embarques também no Rio de Janeiro. A primeira saída comercial está programada para 23 de outubro.
O MSC Virtuosa será a maior embarcação da temporada em capacidade de passageiros. O navio da MSC Cruzeiros tem chegada prevista para 2 de dezembro e deverá realizar 19 escalas no Porto de Santos. A programação inclui ainda o MSC Seaview, com capacidade para 5,3 mil passageiros e 16 escalas; o Costa Diadema, com capacidade para 5 mil passageiros e 26 escalas; e o MSC Divina, que pode transportar 4,3 mil passageiros e fará 38 escalas.
O calendário também prevê a chegada do MSC Musica em 15 de novembro, com a primeira saída comercial no dia seguinte. A embarcação, com capacidade para aproximadamente 3,2 mil passageiros, deverá realizar 17 escalas. Além das operações regulares, Santos receberá navios de viagens internacionais, ampliando a circulação de visitantes pelo terminal e pelos serviços turísticos da região.
A movimentação dos cruzeiros também deverá repercutir na economia regional. Segundo projeção apresentada pelo gerente de Operações do Concais, Javier Humberto Carnevale, a temporada poderá gerar mais de R$ 1,5 bilhão em atividade econômica na região, além de contribuir para a geração de empregos. O valor é uma estimativa, e o resultado efetivo dependerá da movimentação registrada ao longo do período.
Os efeitos econômicos abrangem setores como hotelaria, gastronomia, comércio, transporte e serviços turísticos. Dados apresentados pela Prefeitura de Santos indicam que o gasto médio por cruzeirista nas cidades de embarque e desembarque é estimado em R$ 962,55. O levantamento aponta ainda que 71,6% dos passageiros realizam passeios turísticos e 55,6% fazem compras no comércio local. Os percentuais representam indicadores do perfil dos cruzeiristas, e não projeções específicas de consumo para a próxima temporada em Santos.
O crescimento esperado em Santos acompanha a ampliação da oferta nacional. Segundo dados divulgados pelo Ministério de Portos e Aeroportos em 15 de setembro, a temporada 2026/2027 contará com oito navios operando na costa brasileira, 187 roteiros e 675 escalas, com oferta superior a 831 mil leitos. O volume representa um aumento de 24% em relação à temporada anterior. O número nacional de oito navios refere-se à operação de cabotagem e não inclui todas as embarcações internacionais que farão escalas em Santos.
Na temporada 2025/2026, o Brasil registrou 602.864 cruzeiristas embarcados em viagens de cabotagem. O impacto econômico da atividade foi estimado em R$ 4,28 bilhões, segundo estudo da Fundação Getulio Vargas (FGV), realizado em parceria com a Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (CLIA Brasil). Desse montante, aproximadamente R$ 2,28 bilhões corresponderam aos gastos das armadoras com operação e logística, enquanto R$ 2 bilhões foram atribuídos às despesas de passageiros e tripulantes nas cidades de embarque, desembarque e trânsito. A atividade esteve associada a mais de 64,5 mil postos de trabalho no país.
A programação da temporada 2026/2027 poderá sofrer alterações ao longo dos próximos meses. Passageiros devem consultar os horários de embarque, a documentação necessária e os procedimentos estabelecidos pelas companhias marítimas antes da viagem. O calendário pode ser acompanhado pelos canais oficiais do Concais e das armadoras.
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