Cabo de guindaste se rompe e mata tripulante chinês de 35 anos no Porto de Santos

A Polícia Civil e a Marinha do Brasil abriram investigações para apurar as causas de um trágico acidente de trabalho que terminou com a morte de um tripulante chinês, de 35 anos, no Porto de Santos. O homem morreu na noite de segunda-feira (29), a bordo de um navio que estava parado na margem direita do porto, no lado de Santos, para descarregar sal a granel.

O acidente aconteceu na embarcação de nome "Forever SW". Conforme as primeiras informações divulgadas pela Autoridade Portuária de Santos, o tripulante foi atingido por um cabo de aço do guindaste do próprio navio. A suspeita é de que o cabo tenha se partido durante um trabalho de manutenção que estava sendo realizado pela própria equipe da embarcação.

Imagens que circularam em redes sociais logo após o ocorrido mostraram a movimentação de equipes de emergência no cais, ao lado do navio. A morte do trabalhador mobilizou diversas autoridades e acendeu um alerta para as condições de segurança a bordo.

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O que dizem as autoridades?

O caso foi registrado no 7º Distrito Policial de Santos, que ficará responsável pela apuração criminal do ocorrido, para determinar se houve alguma negligência ou falha humana que possa ter causado o rompimento do cabo.

Paralelamente, a Marinha do Brasil, por meio da Capitania dos Portos de São Paulo, também abriu um Inquérito Administrativo sobre Acidentes e Fatos da Navegação. Este é um procedimento padrão para qualquer acidente que aconteça em embarcações e visa apurar as causas sob a ótica da segurança da navegação e do trabalho a bordo. Peritos da Capitania foram enviados ao navio para realizar uma vistoria técnica no local do acidente e no equipamento que falhou.

Trabalhos de manutenção em navios, especialmente os que envolvem guindastes e cabos de aço sob alta tensão, são considerados de alto risco e exigem protocolos de segurança muito rigorosos. A investigação da Marinha e da polícia deverá focar em verificar se todos esses procedimentos foram seguidos corretamente pela tripulação durante o reparo que estava em andamento.