Túnel Santos-Guarujá avança e Governo de SP confirma início das obras para 2027

O projeto do Túnel Santos-Guarujá deu mais um passo rumo à execução. O Governo do Estado de São Paulo oficializou a transferência da gestão do Sistema de Interligação Santos–Guarujá para a TSG Concessionária, responsável pela construção, operação, manutenção e administração da futura ligação entre os dois municípios da Baixada Santista.

A formalização do Termo de Transferência Inicial marca uma nova etapa do contrato firmado no início deste ano e permite que a concessionária avance com os projetos executivos, estudos técnicos, licenciamentos ambientais e demais providências necessárias para o início efetivo das obras.

De acordo com o cronograma apresentado pelo Estado, o segundo semestre de 2026 será dedicado à conclusão dos projetos funcional e executivo, estudos complementares, processos de desapropriação de áreas e obtenção das licenças ambientais.

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A expectativa é que, em 2027, tenham início a implantação dos canteiros de obras, a construção da doca seca e as dragagens preliminares no canal do Porto de Santos. Em seguida, a fabricação das estruturas pré-moldadas está prevista para 2028, enquanto a imersão dos módulos que formarão o túnel ocorrerá em 2029.

Já em 2030 serão executados os acabamentos, a instalação dos sistemas operacionais e os testes de funcionamento. A previsão do Governo de São Paulo é entregar a obra em 2031.

O empreendimento terá aproximadamente 1,5 quilômetro de extensão, sendo cerca de 870 metros construídos de forma submersa sob o canal de navegação do Porto de Santos. A estrutura contará com três faixas de rolamento em cada sentido, uma delas preparada para receber futuramente o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), além de espaço exclusivo para pedestres, ciclistas e galeria técnica para serviços públicos.

Segundo o secretário estadual de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, a nova ligação deve transformar a mobilidade entre Santos e Guarujá, reduzindo o tempo de travessia para aproximadamente cinco minutos e impulsionando o desenvolvimento econômico, turístico e logístico da Baixada Santista.

Considerado um dos projetos de infraestrutura mais aguardados do estado, o túnel representa um investimento estimado em R$ 6,8 bilhões e deverá substituir parte da atual dependência do sistema de balsas, ampliando a integração entre as duas margens do maior complexo portuário da América Latina.