Túnel submerso Santos-Guarujá: o que se sabe até o momento?

O aguardado túnel submerso que conectará as cidades de Santos e Guarujá finalmente sairá do papel, trazendo esperança aos moradores do litoral paulista que aguardavam por essa promessa há quase 100 anos. A distância de 400 metros entre as cidades, atualmente cruzada por balsas, será superada por um túnel submerso com 860 metros de extensão.

Promessa quase centenária

A saga para a realização desse projeto começou em 1927, quando o presidente (governador) do Estado de São Paulo, Júlio Prestes, apresentou o primeiro plano para a construção do túnel. Desde então, diversas discussões e promessas foram feitas, mas apenas agora o projeto ganha força para se concretizar.

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Como será a ligação seca?

O túnel submerso terá 860 metros de extensão, chegando à região em blocos pré-moldados acomodados no canal do estuário. Com a previsão de conclusão até 2028, a obra visa manter o calado do porto e evitar impactos na navegabilidade. A travessia de veículos pelo túnel levará pouco mais de um minuto e meio, beneficiando cerca de 150 mil pessoas diariamente.

Objetivo do projeto

Além de proporcionar uma ligação mais eficiente entre as cidades, o túnel submerso visa reduzir a poluição ambiental, aumentar a segurança para os transeuntes e melhorar o desempenho das operações portuárias.

Investimento 

O investimento estimado em R$ 5,8 bilhões será custeado igualmente pelos orçamentos da União e do estado de São Paulo, em uma parceria estratégica entre o presidente Luiz Inácio Lula e o governador Tarcísio de Freitas. A obra será realizada no âmbito do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

Impactos da obra

A construção do túnel terá impactos sociais, especialmente para as famílias que residem em áreas de palafitas. A Defensoria Pública, em 2016, já solicitou a inclusão no projeto de medidas para realocação dessas pessoas, garantindo uma alternativa habitacional adequada.

Rota atual 

Atualmente, a travessia entre Santos e Guarujá é feita por balsas, interrompendo as operações do porto. Outra opção é o trajeto pela rodovia Cônego Domênico Rangoni, com 43 quilômetros de extensão. Com o túnel submerso, a expectativa é reduzir a poluição, aumentar a segurança e otimizar as operações portuárias, trazendo benefícios significativos para a região.